■76GHz帯ミリ波レーダーで歩行者認識、Continental社が2015年後半に実用化(日経テクノロジー 2014.6.2)

■東芝が車載用画像認識IC「Visconti2」に1チャネル品を追加、小型カメラモジュール向け(日経テクノロジー 2014.5.21)

■ドライバーの安全確認を支援する「接近物検知ライブラリ」の提供を開始【富士通セミコンダクター】(AEG 2014.5.15)

■次世代車載イーサネットはPOFによる光接続が最適、矢崎総業が提案(@IT 2014.5.22) ■先進運転支援システム市場、2014年に182億ドル規模に到達(Response 2014.5.22)

■ルネサスの社員は真面目から本気に、経営陣は本気から“狂気”になって改革に取り組む(EETimes 2014.5.9) ■ルネサス、発足初年度以来の営業黒字を達成(EETimes 2014.5.9) ■ルネサスは最終黒字化にコミットせず、構造改革は継続＝ＣＦＯ(Reuters 2014.5.9) ■ル…

■縮小均衡へと疾走するルネサス(PC Watch 2014.4.28)

■車載イーサネット導入の起爆剤になるか、フリースケールがマイコンにPHYを内蔵(EETimes 2014.4.24) ■A-Dコン、マイコン、CAN通機能を統合、フリースケールのバッテリセンサー(EETimes 2014.4.24) ■ADAS向け製品を拡張する新しいビジョン・ソフトウェア開発…

■ITシステムの検査手法「ファジング」で組み込み機器の脆弱性を発見(日経テクノロジー 2014.4.18)

■ルネサス、インドに販売子会社を設立(EETimes 2014.4.21)

■横河ディジタル、車載パワートレイン向け高性能マイコンのサポートを開始(Response 2014.4.21)

■Freescale、CANとLINに対応した2次電池センサーICを発売、電流/電圧/温度の測定が可能(日経テクノロジー 2014.4.16)

■車載用ADASサラウンド・ビュー・カメラの装備を高級車から大衆車にも拡大【フリースケール・セミコンダクタ・ジャパン】(AEG 2014.4.11)

■ソニー、2016年度から画像センサー生産能力を月7.5万枚体制に増強 山形工場の追加で(Reuters 2014.4.9)

■半導体業界は統廃合が進む、マイクロチップのCEOが言及(EETimes 2014.4.7) ■2013年の半導体売上高、過去最高の3150億ドルに(EETimes 2014.4.7)

■「クルマの進化には車載セキュリティーや機能安全が重要」、ルネサスが講演(日経テクノロジー 2014.3.14) ■日本が自動車セキュリティーに本腰、経産省・総務省が方針を講演(日経テクノロジー 2014.4.8) ■クルマのセキュリティー最前線 「軽量暗号」で小さく…

■車載テレマティクス研究開発拠点『東京事業所』を開設 〜富士通?との連携を強化、次世代プラットフォーム構築に向けたソフトウェア開発を加速〜【富士通テン】(AEG 2014.3.31) ■車載エレクトロニクス開発を簡素化する 新マイクロコントローラ・ポートフォリ…

■成否を分けた過去との決別 ジャパンディスプレイとルネサス事業再生(産経新聞 2014.4.6)

■ルネサス子会社売却先、アップルが浮上 スマホ向け重要技術を傘下に(SankeiBiz 2014.4.2)

■Freescaleが自動車向けMCUでもCortex-M0＋ベース製品を投入、ボディエレクトロニクス向け(日経テクノロジーonline 2014.3.24)

■ルネサス、ソニーへの鶴岡工場譲渡完了を発表(EETimes 2014.3.31)

■AUTOSAR仕様ベース 次世代車載制御システム向け 1/10スケールミニチュアカー販売開始【ゼットエムピー】(AEG 2014.3.26)

■ルネサス、シンガポールの後工程拠点を閉鎖へ(EETimes 2014.3.20) ■ルネサス、早期退職応募は696人(EETimes 2014.3.19)

■ルネサスが自動車のパワートレイン制御向けマイコンで40nm製品を開発、専用電源ICも提供(Tech-On 2014.3.24)

■日産のEV発売中止とテスラの巨額投資に揺れる電池メーカー(NBonline 2014.3.24) ■君も名ドライバーになれる 運転支援システム（トヨタ自動車、富士重工業、ホンダ、日産自動車、仏ヴァレオ）(NBonline 2014.3.24)

■ルネサス再建へ苦闘、変化の兆し 母体３社のしがらみ解消へ(SankeiBiz 2014.3.18)

■トヨタ、アップルの「CarPlay」搭載車を2015年に実現へ(CNET Japan 2014.3.13) ■「事故を起こさない」車の開発は車両運動の正しい理解から(JBPress 2014.3.14)

■ルネサスがさえない、今後の減収リスクが過小評価されているとも(マイナビニュース 2014.3.10)

■できることは限られている今の「操縦自動化」システム(JBPress 2014.3.6)