■半導体各社の工場で、震災からの復旧進む (EDN Japan 2011.3.23)

■クルマをスマホに変える車載テレマティクス GMが｢オンスター｣事業に再挑戦(NBOnline 2011.3.28) ■Facts on AUTOSAR／AUTOSAR導入の現実 (@IT 2011.3.18) ■FlexRayプロトコルの概要（その2） (@IT 2011.3.29)

■NXP，車載ECU向けにLDOレギュレータ混載のLINトランシーバICを発表，3mm角のリードレス・パッケージに封止(Tech-On 2011.3.23)

■世界の自動車メーカー、中国市場専用ブランドを確立へ(NBonline 2011.3.22) ■電動化への二つの道 「理想解」へ一気呵成の日産「現実解」で一歩ずつ進むトヨタ(Tech-On 2011.3.16) ■【DATE 11】「安全性とコストのバランスはどうすべきか」，自動車用LSIのチ…

■東北地方太平洋沖地震による国内半導体工場の被災状況 (EDN Japan 2011.3.15) ルネサス エレクトロニクスは、国内22カ所に展開する製造拠点のうち、東北、関東、甲信越の各地方にある7拠点で生産を停止していると発表した。 ■フリースケールがCortex-M4採用…

■【東日本巨大地震】三菱自動車，3月16日は全工場で生産再開 (Tech-On 2011.3.15) ■【東日本巨大地震】マツダ，3月14日の夜勤から3月16日の昼・夜勤まで工場の操業を停止 (Tech-On 2011.3.15) ■【東日本巨大地震】スズキ，14日に全工場で操業停止を決定 (Tec…

■グーグル、ロボット自動車のデモを披露(CNET Japan 2011.3.7)

■富士通セミコン，車載用差動インターフェース「APIX2.0」を搭載の画像表示LSIを発売(Tech-On 2011.3.1)

■エコデバイスに不可欠なマイコン、何が求められているのか(EE Times Japan 2011.2.24) 自動車分野の将来に関してはインドのタタが持つ潜在能力に警笛を鳴らした。「日本の技術者は2000米ドルの乗用車に価値を見い出していないようだが、米国に進出した当時…